Dhaka ০৯:১৯ অপরাহ্ন, বুধবার, ০৪ নভেম্বর ২০২৬, ২০ কার্তিক ১৪৩৩ বঙ্গাব্দ
ব্রেকিং নিউজ :
ডিসেম্বরের মধ্যে নতুন মজুরি কাঠামো চূড়ান্ত, শ্রমিকদের বেতন জানুয়ারি থেকে কার্যকর বড়দিন উদযাপনে খ্রিষ্টান কল্যাণ ট্রাস্টকে ৩ কোটি টাকা অনুদান দিলেন প্রধানমন্ত্রী কারখানা বন্ধের চক্রান্ত ও উসকানিকারীদের বিরুদ্ধে আইনি ব্যবস্থা নেওয়া হবে: সালাহউদ্দিন আহমদ পোশাকশিল্পে টানা অস্থিতিশীলতায় চরম উদ্বিগ্ন উদ্যোক্তারা দেশে কর্মক্ষম জনগোষ্ঠীর ৮৪ শতাংশ অনানুষ্ঠানিক খাতে নিয়োজিত: বিশ্বব্যাংক ভ্যাটসহ প্রতি ভরি ২২ ক্যারেট স্বর্ণের দাম দাঁড়াল ২ লাখ ২০ হাজার ৮৫৮ টাকা ডলারের বিনিময় হারে ঊর্ধ্বগতি, ব্যাংকের এমডিদের সতর্ক করলেন গভর্নর উদ্যোক্তাদের অনীহায় বেসরকারি খাতে ঋণ প্রবৃদ্ধি কমে ৪.১৭ শতাংশে চার মাসে রেমিট্যান্স প্রবাহে ১৪.৭ শতাংশ প্রবৃদ্ধি নবায়নযোগ্য জ্বালানি এখন আর শুধু সম্ভাবনা নয়, অনিবার্য বাস্তবতা: প্রধানমন্ত্রী

দুই দশক পেরিয়েও অধরা রূপগঞ্জের বালু নদ সেতু

  • সর্বশেষ হালনাগাদ : ১০:১৩:১১ পূর্বাহ্ন, রবিবার, ২৫ অক্টোবর ২০২৬
  • ২১ বার দেখা হয়েছে

ঢাকা-সিলেট ও ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের যানজট কমানোর লক্ষ্য নিয়ে নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জে বালু নদের ওপর সেতু নির্মাণ কাজ শুরু হলেও দীর্ঘ ২৩ বছরে তা আলোর মুখ দেখেনি। দীর্ঘায়িত এই প্রকল্পের কারণে কায়োতপাড়া ও নগরপাড়া এলাকাসহ আশপাশের অন্তত লাখো মানুষ সীমাহীন দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন। রাজধানী ঢাকায় যেতে তাঁদের প্রায় ১২ থেকে ১৩ কিলোমিটার অতিরিক্ত পথ ঘুরতে হচ্ছে।

২০০৩ সালে সড়ক ও জনপথ বিভাগের অধীনে কায়োতপাড়া-নগরপাড়া এলাকায় ৭৫.৩০ মিটার দীর্ঘ এই সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয়, যার প্রাথমিক ব্যয় ধরা হয়েছিল ৫ কোটি ৮০ লাখ টাকা। কিন্তু অর্থ বরাদ্দ ও নির্মাণসামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধিসহ নানা জটিলতায় কাজ থমকে যায়। পরবর্তীতে ২০২১ সালে নতুন করে প্রায় ১৩ কোটি টাকা বরাদ্দ দিয়ে পুনরায় দরপত্র আহ্বান করা হলেও সেতুর কাজ শেষ করা যায়নি।

বর্তমানে সেতুটির দুটি পিয়ার ও খুঁটি দাঁড়িয়ে থাকলেও সংযোগ সড়কসহ সার্বিক অবকাঠামো জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে। সেতু পরিবহন ও মহাসড়ক সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এবং স্থানীয় সংসদ সদস্যের ইতিবাচক আশ্বাস সত্ত্বেও কাজ শেষ না হওয়ায় স্থানীয় অধিবাসীদের মধ্যে হতাশা বাড়ছে। অবিলম্বে সেতুটির নির্মাণ সম্পন্ন করে যোগাযোগ সুবিধা চালুর দাবি জানিয়েছেন ভুক্তভোগী সাধারণ মানুষ।

জনপ্রিয়

মোংলা বন্দরে দুটি আধুনিক কন্টেইনার জেটির ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করবেন প্রধানমন্ত্রী

দুই দশক পেরিয়েও অধরা রূপগঞ্জের বালু নদ সেতু

সর্বশেষ হালনাগাদ : ১০:১৩:১১ পূর্বাহ্ন, রবিবার, ২৫ অক্টোবর ২০২৬

ঢাকা-সিলেট ও ঢাকা-চট্টগ্রাম মহাসড়কের যানজট কমানোর লক্ষ্য নিয়ে নারায়ণগঞ্জের রূপগঞ্জে বালু নদের ওপর সেতু নির্মাণ কাজ শুরু হলেও দীর্ঘ ২৩ বছরে তা আলোর মুখ দেখেনি। দীর্ঘায়িত এই প্রকল্পের কারণে কায়োতপাড়া ও নগরপাড়া এলাকাসহ আশপাশের অন্তত লাখো মানুষ সীমাহীন দুর্ভোগ পোহাচ্ছেন। রাজধানী ঢাকায় যেতে তাঁদের প্রায় ১২ থেকে ১৩ কিলোমিটার অতিরিক্ত পথ ঘুরতে হচ্ছে।

২০০৩ সালে সড়ক ও জনপথ বিভাগের অধীনে কায়োতপাড়া-নগরপাড়া এলাকায় ৭৫.৩০ মিটার দীর্ঘ এই সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয়, যার প্রাথমিক ব্যয় ধরা হয়েছিল ৫ কোটি ৮০ লাখ টাকা। কিন্তু অর্থ বরাদ্দ ও নির্মাণসামগ্রীর মূল্যবৃদ্ধিসহ নানা জটিলতায় কাজ থমকে যায়। পরবর্তীতে ২০২১ সালে নতুন করে প্রায় ১৩ কোটি টাকা বরাদ্দ দিয়ে পুনরায় দরপত্র আহ্বান করা হলেও সেতুর কাজ শেষ করা যায়নি।

বর্তমানে সেতুটির দুটি পিয়ার ও খুঁটি দাঁড়িয়ে থাকলেও সংযোগ সড়কসহ সার্বিক অবকাঠামো জরাজীর্ণ অবস্থায় রয়েছে। সেতু পরিবহন ও মহাসড়ক সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষ এবং স্থানীয় সংসদ সদস্যের ইতিবাচক আশ্বাস সত্ত্বেও কাজ শেষ না হওয়ায় স্থানীয় অধিবাসীদের মধ্যে হতাশা বাড়ছে। অবিলম্বে সেতুটির নির্মাণ সম্পন্ন করে যোগাযোগ সুবিধা চালুর দাবি জানিয়েছেন ভুক্তভোগী সাধারণ মানুষ।