বাংলাদেশের ‘ত্রিশূল আকৃতি’ প্রবৃদ্ধি করিডর: উন্নয়নের নতুন মানচিত্রে লুকিয়ে থাকা শক্তির ভূ-রাজনীতি

৯ অক্টোবর, ২০২৫

বাংলাদেশের অর্থনৈতিক মানচিত্রে নতুন এক রূপকল্প উদ্ভাসিত হচ্ছে— বিশ্বব্যাংকের সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে উঠে এসেছে দেশের প্রবৃদ্ধির কেন্দ্রবিন্দুতে থাকা এক ‘ত্রিশূল আকৃতি’ (Trident-shaped) উন্নয়ন করিডর। এই করিডরের তিনটি শাখা— ঢাকা, চট্টগ্রাম ও রংপুর— শুধু অর্থনৈতিক নয়, বরং আঞ্চলিক ভারসাম্য, নিরাপত্তা ও ভূ-রাজনৈতিক প্রভাবের নতুন সমীকরণও তৈরি করছে।

ঢাকা–চট্টগ্রাম:

শক্তির কেন্দ্ররেখা বাংলাদেশের শিল্পায়ন ও কর্মসংস্থানের প্রায় দুই-তৃতীয়াংশ এখন ঢাকা–চট্টগ্রাম করিডরের ওপর নির্ভরশীল। বিশ্বব্যাংকের স্যাটেলাইট বিশ্লেষণ অনুযায়ী, এই করিডরে রাতের আলো (NTL) বৃদ্ধির হার সবচেয়ে বেশি যা অর্থনৈতিক কার্যকলাপ ও অবকাঠামো সম্প্রসারণের এক দৃশ্যমান সূচক।

চট্টগ্রাম বন্দর ও আশপাশের শিল্পাঞ্চল এখন দক্ষিণ এশিয়ার অন্যতম বাণিজ্যধারা হয়ে উঠছে। এই অঞ্চল শুধু বাংলাদেশের রপ্তানি নয়, বরং ভারত–মিয়ানমার–চীন অর্থনৈতিক জোনের কৌশলগত ছেদবিন্দুতেও অবস্থান করছে। চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজার পর্যন্ত সম্প্রসারিত অংশটি বন্দরনির্ভর প্রবৃদ্ধি ও সামুদ্রিক নিরাপত্তা— উভয়ের জন্যই গুরুত্বপূর্ণ।

বিশ্লেষকরা বলছেন, এই অঞ্চল যদি অবকাঠামো ও পরিকল্পনায় আরও সমন্বিত হয়, তবে এটি “দক্ষিণ এশিয়ার সিঙ্গাপুর” হয়ে উঠতে পারে তবে অনিয়ন্ত্রিত নগরায়ন, যানজট ও ভূমি-সংকট বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবেই রয়ে গেছে।

রংপুরের উত্থান:

উত্তরের নতুন কারিগর প্রতিবেদনের সবচেয়ে বিস্ময়কর দিক হলো, রংপুর সিটি করপোরেশন এখন বাংলাদেশের উত্তরাঞ্চলের এক উদীয়মান প্রবৃদ্ধি কেন্দ্র। এটি করিডরের তৃতীয় শাখা গঠন করছে— একে বিশ্বব্যাংক বলছে দেশের “উত্তরীয় প্রবৃদ্ধির নতুন লেন্স।”

বিশ্লেষকদের মতে, এটি কেবল অর্থনৈতিক নয়, বরং উত্তরবঙ্গ–ভারত সীমান্তবর্তী অঞ্চলে বাণিজ্য ও নিরাপত্তার নতুন সুযোগ তৈরি করছে। সিলেট-ময়মনসিংহ-রংপুর অক্ষ বরাবর গঠিত এই নতুন বেল্টের মধ্যে সীমান্ত বাণিজ্য, বিদ্যুৎ সংযোগ এবং কৃষি–শিল্পের সমন্বয় দেখা যাচ্ছে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এটি ভবিষ্যতে ভারতের আসাম–মেঘালয় ও নেপালের সঙ্গে বাণিজ্য সম্প্রসারণের সুযোগ বাড়াবে— যা বাংলাদেশের উত্তর সীমান্তকে ভূ-কৌশলগতভাবে সক্রিয় এক ‘বাফার জোনে’ পরিণত করতে পারে।

পূর্ব-পশ্চিম বৈষম্য:

উন্নয়নের অসম ছায়া বিশ্বব্যাংকের প্রতিবেদনে সতর্ক করা হয়েছে এক “East–West Divide” বা পূর্ব-পশ্চিম বিভাজন নিয়ে। যেখানে পূর্বাঞ্চল ঢাকাচট্টগ্রামকেন্দ্রিক শিল্পায়নে অগ্রসর, সেখানে পশ্চিমাঞ্চল— খুলনা, বরিশাল, রাজশাহী— এখনো প্রবৃদ্ধির মানচিত্রে ছায়াচ্ছন্ন।

অর্থনীতিবিদরা বলছেন, দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের পিছিয়ে পড়া শুধু অর্থনৈতিক নয়, এটি নিরাপত্তা ও অভিবাসন ঝুঁকির ক্ষেত্রেও উদ্বেগের কারণ। কারণ বৈষম্য যত বাড়ে, সামাজিক অস্থিরতা ও অভ্যন্তরীণ অভিবাসনও তত বৃদ্ধি পায়— যা নগর পরিকল্পনা ও শ্রমবাজারে চাপ সৃষ্টি করছে।

ভূ-রাজনৈতিক প্রেক্ষাপট: করিডরের কৌশলগত মানে বিশ্বব্যাংকের এই “ত্রিশূল করিডর” ধারণাটি শুধু অর্থনৈতিক নয়— এটি বাংলাদেশের আঞ্চলিক অবস্থান পুনঃসংজ্ঞায়িত করার সূচক।

একদিকে চট্টগ্রাম–কক্সবাজার অংশ সংযুক্ত হচ্ছে বে অব বেঙ্গল ইকোনমিক করিডর (BBEC) ও ইন্দো-প্যাসিফিক ট্রেড রুটের সঙ্গে, অন্যদিকে রংপুরের উত্তর দিক প্রসারিত হচ্ছে বঙ্গবন্ধু সীমান্ত অর্থনৈতিক করিডর ও দক্ষিণ এশীয় বিদ্যুৎ সংযোগ (BBIN Grid)-এর দিকে।

এই প্রবণতা বাংলাদেশের জন্য দ্বিমুখী সুযোগ তৈরি করছে— একদিকে চীনা বিনিয়োগ ও বন্দর উন্নয়ন (CPEC/BCIM), অন্যদিকে ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলীয় সংযোগ প্রকল্পের (Act East Policy) বাস্তবায়ন।

এটি স্পষ্ট করছে যে, বাংলাদেশের অর্থনৈতিক করিডর কেবল উৎপাদন বা রপ্তানির পথ নয়— বরং একে ঘিরেই গড়ে উঠছে দক্ষিণ এশীয় ভূরাজনীতির নতুন কৌশলগত অক্ষ।

নীতিগত অমিল:

উন্নয়নের অন্ধস্থান প্রতিবেদন অনুযায়ী, বাস্তব প্রবৃদ্ধির স্থান ও সরকারি বিনিয়োগের লক্ষ্য—এই দুইয়ের মধ্যে বিরাট অমিল রয়েছে। বিশ্বব্যাংক একে বলছে “Major Policy Blind Spot”।

ঢাকা–চট্টগ্রাম অঞ্চলে বিনিয়োগের স্রোত বাড়লেও, স্থানীয় সরকারগুলোর ক্ষমতা ও পরিকল্পনাগত সক্ষমতা সীমিত। ফলে নগরায়ন হচ্ছে, কিন্তু পরিকল্পিত নগর উন্নয়ন হচ্ছে না— যা ভবিষ্যতে পানি, বর্জ্য, যানজট ও ভূমি সংকটে পরিণত হতে পারে।

ভবিষ্যতের দিকনির্দেশনা:

পরিকল্পনা, বিকেন্দ্রীকরণ ও প্রতিরক্ষা-অর্থনীতি সংযোগ বিশ্লেষকরা বলছেন, বাংলাদেশের প্রবৃদ্ধির এই নতুন ত্রিশূল কেবল অর্থনৈতিক মানচিত্র নয়, এটি এক প্রতিরক্ষা–অর্থনৈতিক সংহতির ইঙ্গিত। বন্দর, সড়ক, সীমান্ত ও বিদ্যুৎ করিডরগুলো এখন আঞ্চলিক প্রতিযোগিতার কেন্দ্রবিন্দু।

বিশ্বব্যাংক সুপারিশ করেছে

• স্থানভিত্তিক পরিকল্পনা (Spatial Planning) জোরদার করতে,
• স্থানীয় সরকারকে অর্থনৈতিকভাবে ক্ষমতায়ন করতে, এবং
• নগর উন্নয়ন ও আঞ্চলিক ভারসাম্য রক্ষার মধ্যে কৌশলগত সমন্বয় আনতে।

কারণ, বাংলাদেশের ভবিষ্যৎ এখন শুধু প্রবৃদ্ধির গতি নয় বরং সেই প্রবৃদ্ধি কতটা সমন্বিত, টেকসই এবং নিরাপদ সেই প্রশ্নের উত্তরেই নির্ভর করছে আগামীর অর্থনৈতিক নিরাপত্তা।