ভারতের পাঞ্জাবের কাপুরথালার রেল কোচ কারখানা বাংলাদেশ রেলওয়ের জন্য প্রথম ২০ কোচের লিংকে হফম্যান বুশ (এলএইচবি) ট্রেনসেট তৈরির কাজ শেষ করেছে। এটি বাংলাদেশে ভারতের রেল কোচ রপ্তানি কর্মসূচির গুরুত্বপূর্ণ অগ্রগতি হিসেবে দেখা হচ্ছে।
রেল কোচগুলো ২০২৪ সালে রেলওয়ের রাষ্ট্রায়ত্ত প্রতিষ্ঠান রাইটসের মাধ্যমে দেওয়া ২০০টি ব্রডগেজ যাত্রীবাহী কোচের আদেশের অংশ। সাত ধরনের নকশায় তৈরি এসব কোচের সরবরাহ ২০২৬ সালের জুন থেকে ২০২৭ সালের ডিসেম্বরের মধ্যে বাংলাদেশ রেলওয়ের বহরে যুক্ত হওয়ার কথা রয়েছে।
প্রথম ২০ কোচের রেকটিতে থাকবে তিনটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত স্লিপার কোচ, তিনটি শীতাতপ নিয়ন্ত্রিত চেয়ার কোচ, ১২টি নন-এসি চেয়ার কোচ এবং দুটি পাওয়ার কার। নতুন নকশা ও বিভিন্ন পরিবর্তনসহ তৈরি এসব এলএইচবি কোচ তুলনামূলক বেশি নিরাপদ, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কম এবং পরিচালনায় বেশি দক্ষ বলে ভারতীয় রেল মন্ত্রণালয় জানিয়েছে।
বাংলাদেশ রেলওয়ের জন্য ভারতের রেল সরঞ্জাম সরবরাহের ক্ষেত্রে এটি নতুন অগ্রগতি। এর আগে রাইটস বাংলাদেশকে ১২০টি ব্রডগেজ এলএইচবি যাত্রীবাহী কোচ, ৩৬টি ব্রডগেজ লোকোমোটিভ এবং ১০টি মিটারগেজ লোকোমোটিভ সরবরাহ করেছে। দুই দেশ রেল অবকাঠামো উন্নয়নেও একসঙ্গে কাজ করেছে।
রাইটসের চেয়ারম্যান ও ব্যবস্থাপনা পরিচালক রাহুল মিথাল মে মাসে জানিয়েছিলেন, প্রথম রেক সরবরাহের পর চলতি অর্থবছরে আরও তিন থেকে চারটি রেক সরবরাহের লক্ষ্য রয়েছে। প্রথম রেকের পর উৎপাদন ও সরবরাহের গতি আরও বাড়ানোর পরিকল্পনাও রয়েছে।
ভারত থেকে ২০০টি ব্রডগেজ কোচ আমদানির বিষয়টি বাংলাদেশ রেলওয়ের মন্ত্রী শেখ রাবিউল আলম এপ্রিল মাসে সংসদে জানিয়েছিলেন। নতুন কোচগুলো যুক্ত হলে বাংলাদেশ রেলওয়ের যাত্রী পরিবহন সক্ষমতা ও আধুনিক কোচের সংখ্যা বাড়বে বলে আশা করা হচ্ছে।
