সিঙ্গাপুরের সাগরপথের কাছে এক অদৃশ্য জাহাজের রাজত্ব গড়ে উঠেছে, যেখানে “রগ ট্যাংকার” বা শ্যাডো ফ্লিটের সংখ্যা দিন দিন বাড়ছে। বিশ্বের ব্যস্ততম জলপথের একটির আশেপাশে এই জাহাজগুলো চলাচল করছে, যা আন্তর্জাতিক নৌপরিবহন বিশ্লেষকরা নজরে রেখেছেন।
লয়েড’স লিস্ট ইন্টেলিজেন্সের তথ্য অনুযায়ী, ডিসেম্বরের শুরুতে অন্তত ২৭টি জাহাজ সিঙ্গাপুর প্রণালী পার হয়েছে, আর ইন্দোনেশিয়ার রিয়াউ দ্বীপপুঞ্জের আশেপাশে আরও ১৩০টি জাহাজ জড়ো আছে। প্রতিদিন ৮০,০০০-এর বেশি জাহাজ এই জলপথ পার হয়, কিন্তু শ্যাডো ফ্লিটের বৈশিষ্ট্য সাম্প্রতিক সময়ে পরিবর্তিত হয়েছে।
ইউক্রেন ও মধ্যপ্রাচ্যের সংঘাতের কারণে পশ্চিমা দেশগুলোর রুশ, ইরানি ও ভেনেজুয়েলার তেলের ওপর নিষেধাজ্ঞা বাড়িয়েছে। এর ফলে একটি অপ্রকাশিত নৌপরিবহন নেটওয়ার্ক তৈরি হয়েছে, যা সীমিত তেল রপ্তানি অব্যাহত রাখছে। সিঙ্গাপুর প্রণালী বিশ্ববাণিজ্যের এক গুরুত্বপূর্ণ ধমনী। ভারত মহাসাগর ও দক্ষিণ চীন সাগরের মধ্যে প্রাকৃতিক দ্বার হিসেবে এটি যাত্রাপথে থাকা প্রায় অজেয়।
নৌপরিবহন ও বন্দরের কর্তৃপক্ষ সিঙ্গাপুরের জলসীমায় জাহাজের চলাচল মনিটর করছে, কিন্তু আন্তর্জাতিক আইন সীমিত পদক্ষেপের সুযোগ দেয়, ফলে শ্যাডো ফ্লিটের জাহাজরা নিয়ন্ত্রকের চোখে অদৃশ্য থেকে চলাচল করছে। সম্প্রতি এই ধরনের সন্দেহজনক কার্যক্রম সিঙ্গাপুরের প্রদেশ সীমার বাইরে আন্তর্জাতিক জলসীমায় লক্ষ্য করা গেছে।
শ্যাডো ফ্লিট হলো সাধারণত পুরনো, অনিয়মিত মালিকানাধীন জাহাজ যা বিভিন্ন দেশীয় পতাকা ব্যবহার করে। কখনও কখনও তারা রেজিস্ট্রেশন তথ্য পরিবর্তন করে, জিও-লোকেশন কোড মিথ্যা দেখায় বা ট্র্যাকিং সিস্টেম বন্ধ করে নজর এড়ায়। এ ধরনের জাহাজ সাধারণত নিষিদ্ধ তেল ও সামরিক সরঞ্জাম বহন করে, রাতের আঁধারে জাহাজ থেকে জাহাজে পণ্য স্থানান্তর করে।
এই ধরনের ট্যাংকারদের দুর্ঘটনা পরিবেশ ও নৌসুরক্ষা জন্য বিপজ্জনক। পুরনো ও বীমাহীন জাহাজের কারণে তেল লিক, রাসায়নিক ছড়ানো বা অবৈধ বর্জ্য নিক্ষেপ হতে পারে, যা জলজ জীবন ও স্থানীয় উপকূলীয় অঞ্চলে বিশাল ক্ষতি করতে পারে।
মূলত রাশিয়া শ্যাডো ফ্লিট ব্যবহার করে। পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞা সত্ত্বেও এটি তেল রপ্তানি অব্যাহত রাখছে, যা ইউক্রেনে যুদ্ধের জন্য রাজস্ব সরবরাহ করছে। ইরান ও ভেনেজুয়েলাও সীমিত মাত্রায় এই নেটওয়ার্ক ব্যবহার করছে। চীন ও ভারত রাশিয়ার তেল ক্রয় করে, পশ্চিমা নির্ধারিত $৬০ প্রতি ব্যারেল মূল্যের চেয়ে কম দামে।
২০২৫ সালে রাশিয়ার শ্যাডো ট্যাংকার ফ্লিটের মাধ্যমে ভারতের দিকে ৫.৪ মিলিয়ন টন তেল পাঠানো হয়েছে, যা রাশিয়ার সামুদ্রিক তেলের ৫৫ শতাংশ। চীনের অংশও ১৫ শতাংশের কাছাকাছি। ফলে এই অদৃশ্য জাহাজগুলো রাশিয়ার তেলের বাণিজ্যে কেন্দ্রবিন্দু হয়ে উঠেছে।
সরকারগুলোও পদক্ষেপ নিয়েছে। ইউরোপীয় দেশগুলো এখন শিপ-টু-শিপ স্থানান্তরের সময় বীমা পরীক্ষা করছে, যাতে নিষেধাজ্ঞা কার্যকর হয়। যুক্তরাজ্য ১৩৫টি শ্যাডো ফ্লিট জাহাজ ও দুইটি সংস্থার ওপর পোর্ট, বীমা ও আর্থিক সেবার সীমাবদ্ধতা আরোপ করেছে। যুক্তরাষ্ট্রও একই ধরনের পদক্ষেপের কথা বলেছে যদি রাশিয়া ইউক্রেনে যুদ্ধ বন্ধে সম্মতি না দেয়।
শ্যাডো ফ্লিটের অদৃশ্য জাহাজগুলো আন্তর্জাতিক জলপথে তেলের অব্যাহত বাণিজ্য নিশ্চিত করছে, কিন্তু একপাশে পরিবেশ, নীতি ও আন্তর্জাতিক নিয়মের মধ্যে সংকট তৈরি করছে।রীক্ষা অব্যাহত।
